旅***程，大年初一至初六，总计6天，有推荐路线吗，福建莆田出发？
春节期间福建应该还是四季如春，我建议你来新疆体验一下大雪纷飞，第一天飞***在到喀纳斯，体验冬季喀纳斯的魅力，第二天禾木村，然后下来将军山滑雪场体验速度与***，尝一尝大盘鸡，烤包子，烤全羊，等新疆特色美食，打道回府时间刚刚好
大年初一到初六出行正是天气冷和节日气氛的时候出行，个人建议选择南方出游比较好，如往北方出游，所带装备较多了。个人建议路线也是我去过的地方，供参考如下：
1、线路一、飞机或火车出行到张家界：
第一天，张家界森林公园_袁家界_天子山（住武陵源小镇）；第二天，张家界森林公园_金鞭溪_十里画廊；第三天，大峡谷玻璃桥（网红桥，冬天另有情趣）；第四天，天门山玻璃栈道_凤凰古镇；第五天，逛凤凰古镇；第六天返程，时间充裕，还可回家快乐过年。建议到张家界一定要吃三下锅、和喝米酒，到凤凰吃血粑鸭，腊肉、腊肠、金鞭溪、毛栗子都不错。可选自由行，可找当地的私人导游。
2、线路二、飞机到成都:
第一天，双流机场，最好能联系到有当地导游，转车接站，入住酒店；第二天，成都_黄龙景区_九寨沟口；第三天，九寨沟深度一日游；第四天，九寨沟_羌寨_成都；第五天，成都_熊猫基地_都江堰_成都；第六天返程。记得向导游提前问好在成都吃烧烤的地方。(我们当时回到成都时候，有朋友直接带我们去了小吃一条街)，到成都不吃串串有点可惜哦。
3、线路三、飞机或高铁至桂林:
我是桂林人，桂林游的安排有好几种，这里推荐:
第一天:飞机或高铁到桂林，入住酒店，晚上到解放桥头坐游船，夜游“两江四湖”；第二天，桂林出发坐游船游漓江，夜宿阳朔，走西街、看“印象刘三姐”；第三天，阳朔银子岩、遇龙河竹筏，返回桂林；第四天，桂林市区一日游，可以看看白天的“两江四湖”；第五天，桂林市区_龙胜，龙胜梯田很有特色；第六天，返程。在桂林，一定要吃桂林米粉，桂林三宝（三花酒、腐竹、辣椒酱）可以带点回家。
4、线路四、海南：
第一天，至三亚，住酒店；
这个问题首先得想清楚是怎么出行？
一种是自驾游：那么总的车程一般在2000公里之内比较好，太远了，累且时间不够，可以安排周边半径在800公里左右的范围，如广东方向：第一天潮州、第二天汕头、第三天厦门、第四天福州、第五天泉州、第六天回程；也可以直接第一天到广东湛江上船，去海南，岛上四天时间:三亚两天，博鳌等其他地方两天也足够玩，第六天返程；如果向北方向，可以到浙江(西湖、乌镇、南湖等)安徽(黄山等)、，但这条线路程相对较远，而且高速上肯定车满为患，时间可能比较紧张；
另外一种方式是飞机、高铁出行 ，那么建议你飞机出行去北方，比如去东北体验冰雪的味道还是不错的。
泉州老城区轻轨建设如何规划？
首先谈谈***如晋江能改区建地铁的话，鲤城丰泽就可以合成一个区了，现丰泽中心城区为了地铁肯定要改，现鲤城城区因为需要保护就把整个片区规划成文化区或者旅游区，几个景点中间可以改造一些网红建筑或者打卡点、商业街等进行串联，参考乌镇模式等等，这样改造后这一片区只需要一两个地铁站点就够了，其实以后东海还有几个联合申遗的点，并区后等于都在一个区，有人说商业化不好，可是泉州的旅游业还有很大的空间，商业化可以助力第三产业，而且商业化和保护街区本不存在冲突，鲤城城区并不是所有部分都是需要保护的街区。泉州周边县市强，务工人员多，地铁不是只服务于泉州本地人，每当有这个问题发现都是大泉州地区在内讧，地铁是串联一个城市的重要交通工具，有地铁的话晋江等地的务工人员就可以选择地铁出行到泉州城区，还有未来的台商投资区（台商有很多旅游项目），于泉州而言，地铁还是很有必要的，地铁可以改善泉州的道路交通状况，请摒弃非得开车出门的理念，至少有了地铁可以减少车流或者开车次数。***如晋江并入厦门，晋江城区，陈埭，池店等甚至于石狮全部边缘化，得利的有安海水头等周边片区，这真的会比合泉州好吗？哦，对了，厦门还有政策优势，但是对生活出行来讲要合还是合泉州吧，要么就不合。最后因为居住人员密集度，商业配套，行政服务等因素，地铁建设的换乘点肯定是集中在丰泽中心城区，东海以及晋江市区，鲤城老城区的问题前面已经提及，东海目前的道路建地铁应该还绰绰有余，主要就是丰泽老城区这边怎么改造的问题，鲤城保护点其实新门街，温陵路，城北路已经围城一个片区了，不过这里面涉及好多泉州最好的学校和医院，也是需要解决的问题。
