自驾游会遇到哪些突发状况？如何应对？
现在越来越多的人喜欢出去旅游，特别是自驾游，因为自驾游比较方便，时间上自己也能掌控，但自驾游难免就会遇到一些问题，那么遇到一些意外状况发生，那就需要我们冷静处理。
一般在自驾游之前一定要对车子做个检查，保证没有问题再出去。
那么自驾游出去都容易遇到那些问题呢？
油的问题
如果你要是去山里的话，首先就要考虑油的问题，我之前出去的时候，因为没有及时的加满油，想着到高速服务区加油，结果服务区加油站正在维修，而下个服务区跟出口还有很远，最主要的是油箱开始亮红灯了，虽然是在高速上，但也担心真的停路上了，不仅耽误时间，还影响出游的心情。
打气泵
另外的需要考虑的就是爆胎或者车胎没气的情况，爆胎的话你要有备用轮胎，学会换轮胎，但无论是爆胎还是车胎没气，你都要打气，所以车上面要准备一个打气泵，关键时刻非常管用。
拖绳
如果要是去比较难走的路，需要越野，那车上最好准备拖绳，以防万一。
除了这些，你就要考虑外部因素，比较天气，比如人为因素。
出发前一定要做足车辆检修，排查一切隐患，备全应急工具（拖车绳、充气泵、应急电源、手电筒等等）。如果真出现问题车辆抛锚，自己能解决尽量靠自己解决，自己解决不了就只能求助了，如果在人比较稀少的地方，搭车到人多的地方求助，或直接叫救援。还是那句话，出发前选择靠谱车辆（不要开年限太长都车或保有量低不好维修低车），做足检修工作（即使是新车）
自驾游出行，我比较喜欢走国道。走国道比较自由，看到好的风景或者自己感兴趣的地方可以随时停车，各方面都比较方便。
几年自驾游出行，遇到过几次突发状况：
一是有一次自驾游返回，走的107国道，都快到家了，天也快黑了，得开车灯才能前进的路况，在路过一个镇子时，胎压监测器突然报警，只见左后胎的胎压在快速下降，等我打右转向灯靠边停车后，左后胎都已经瘪了，轮胎被一颗筷子粗的钉子给扎了。没什么大事，换备胎呗。
所以说胎压监测还是蛮有用的，可以随时监测自己的胎压，避免轮胎出现不必要的问题。
二是去郴州高椅岭时候被导航给导进一个山冲里去了，前面根本就没有路。重新导航也没用，导航规划非得让我往前走，没法。幸好遇到一个当地人路过，他帮我指引从另外一条乡间小路绕过去了。到了目的地才知道，其实导航也没有错，导航规划的路相当于在高椅岭的后面，只是绕远了一点点。
碰到导航规划出问题的时候，要保持一个良好的心态，不要急，可以结合导航问问当地人，尤其是当地骑摩托车的人，一般来说他们对当地的路况什么的是比较熟悉的。而我一般就当是又看了不一样的风景，其实也蛮好的。
长时间自驾游出现大大小小的突***况应该很多，像比如车子本身，路况等这属于有***应对范畴！下面说两个避免出现突发状况的事项！
第一现在时属夏季，很多自驾游的朋友喜欢去一些山清水秀风景秀丽的野外露营，如果没了解天气就是一个很大的安全隐患，夏季雨水多，极易出现暴雨 山洪等突***况，所以不确定天气的情况下，驻车地点尽量选择地势高 安全的地方！夏季去北方，冬天去南方！
第二也是跟住车有关，但是这属于被动突***况，旅途路上会遇到形形***的人，但是最可怕的也是人，选择驻车要么远离人群，要么在人员较多的地方，一些自驾游爱好者半夜受到侵扰的情况也是时有发生！驻车时尽量提前把车头调整到随时可以开走的方向！
我提到的这两点都是关于安全性的，毕竟出门在外安全第一！
