达渝城际经过重庆什么地方？
达渝城际铁路也叫渝达城际铁路，前几年就规划了这样一条线路，从四川达州出发，经大竹、广安邻水，然后进入重庆渝北，在明月峡跨过长江，建设中的重庆铁路东环线明月峡长江大桥上层就是为渝达城际铁路预留的，渝达城际铁路规划是接入南岸茶园的重庆东站，这条线规划的设计时速是250公里。当然前几年规划渝达城际铁路的时候，西安到重庆的西渝高铁安康到重庆段的规划是不经过四川省，而是由陕西境内南下走重庆的城口、开州到万州，万州再走忠县、丰都、涪陵到重庆东站，设计时速是350公里。但是后来事情起了变化，四川方面也极力争取西渝高铁从川东北地区经过，后来西渝高铁主线改为走达州、广安，达州以北在樊哙分出一条接万州的线路。这样一来，重庆和达州间就有西渝高铁了，只是中间走向和原先规划的渝达城际有些不一样，现在渝达城际就没怎么提了，至于以后铁路怎么规划，那也只有以后才知道了。
达渝城际铁路，这已经是一个非常过时的提法了，在2015年时国家发改委批复了重庆和达州之间规划了一条城际250km的城际铁路，简称达渝城际高铁，后来慢慢地，达渝城际铁路的提法就没有了，国家发改委和铁路总公司一直在规划设计西安到重庆的西渝高铁，这和达渝城际铁路就重合了。
所以我们就一直在期待西渝高铁的规划建设，只是线路走向四川和重庆产生重大分歧，当时的走向有两种选择，一个是走达州，一个是走万州，两条线路一直争论了好多年，就这样一直争论着......也就一直耽误延迟
一直到今天，2020年11月21号，距离你提出这个问题也已经过了好几年了。到现在，达州到重庆的高铁还没个影呢。
不过现在是有了好消息了，今年十月份西渝高铁线路走向终于出炉了！这也就确定了达州到重庆段在重庆段经过的线路了。
这是来自官方的消息，2020年10月，安康市发改委发布了一则公告，在这份公告中我们能看到西渝高铁线路走向。
根据《公示》，西渝高铁安康至重庆段北起拟建西康高铁安康西站，向南经岚皋进入重庆市境内，继经城口县进入四川省境内，经达州市宣汉县、大竹县和广安市复入重庆市境内，经合川、北碚接入重庆枢纽重庆西站。
我们来划一下重点，经陕西岚皋，重庆城口，四川达州市宣汉、大竹，广安，重庆市合川、北碚，沙坪坝接入重庆枢纽重庆西站。
也就是说在重庆市经过城口，合川，北碚，沙坪坝！
看一下详细的地图。
这是我做的一个简单的路线图
达渝城际铁路是2015年国家发改委批复的成渝城市群城际铁路网规划所包含的一条从四川省达州市出发，经广安市邻水县直达重庆，并建支线与广安区相连的城际铁路，当时确定了设计时速是250公里，这条铁路对于达州来说非常重要，为达州实现东进西出、南来北往的铁路高速化做准备。将成为连接川渝陕三省市的重要建设项目，是连接重庆、成都、西安西部三核心城市的连接铁路。
因此途经的广安、达州地区的群众非常关注达渝城际铁路的规划建设，但是后来的消息是这条铁路尚处于前期研究阶段，作为一个中长期规划项目，达渝城际铁路并没有纳入到省级和国家规划，所以近期获批的可能性是非常低的，由于线路的具体走向并没有完全确定，经过重庆的什么地方也未公布。
但是对于达渝城际铁路最大的不利消息就是，西安至重庆的西渝高铁已经确定将会分东西线方案，其中西线方案将会经过达州连接重庆主城区，这也就意味着西渝高铁经过达州的西线方案和达渝城际铁路是两条平行的铁路，按照国家关于平行铁路的建设要求，达渝城际铁路几乎可以确定将被西渝高铁代替。对达州而言，这是好消息，因为从以前规划的时速250公里的达渝城际铁路升级到时速350公路的西渝高铁。现在从达州到重庆只能走襄渝铁路，需要三个小时，待西渝高铁建成后，将实现高铁直达，届时达州到重庆的铁路运行时间将缩短不少。
