太白至凤县铁路要经过什么地方？
起点（太白）
从太白到东大街，行驶30米
右转，进入东大街，行驶240米
向右前方行驶，进入汉源路，行驶150米
左转，进入北大街，行驶90米
请直行，进入G244，行驶4.1公里
左转，进入太凤高速，行驶72.3公里
靠右前方行驶，进入凤县互通，行驶1.5公里
左转，进入日凤线，行驶8.7公里
左前方转弯，进入S219，行驶3.2公里
法门寺到宝鸡的城际铁路什么时候开工？
1.应邀。根据陕西省城际铁路集团有限公司的要求，依据《关中城市群城际铁路网规划修编(2017年―2030年)》，结合2017年6月9日在陕西省交通厅召开的关于“关中城市群城际铁路网规划修编”的会议精神， 宝法城际从宝鸡经过凤翔、岐山到法门寺， 这是2017-2030关中城际网的规划线路。投资320亿元建设三条城际铁路。下半年西安至法门寺、法门寺至咸阳机场的城际铁路要开工建设， 启动法门寺经岐山、凤翔至宝鸡城际铁路前期工作，为明年开工做准备 。
2.西安至法门寺至西安咸阳机场城际铁路北线项目办工作人员入驻扶风县办公，这标志着备受全省人民关注的西安至法门寺至西安咸阳机场城际铁路北线项目正式启动建设。西安至法门寺至西安咸阳机场城际铁路起点位于西安咸阳机场，途径乾县、扶风、眉县、周至、户县到达西安南站，总投资近300亿元。线路分为南北两段：南段从即将开工的新西安南站引出，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺。北段在法门寺折向东经召公、临平引入银西高铁乾县车站，利用银西高铁约60km至机场。
3.西安咸阳机场至法门寺城际：线路长度30公里，2017年开工，2020年完工，总投资45亿。西安至法门寺城际：线路长度150公里，2017年开工，2020年完工，总投资220亿。根据扶风县消息，目前入驻扶风办公的北线项目办负责西安咸阳机场至法门寺段建设工作。城际铁路在扶风县境内全长25.56公里，总投资48亿元， 沿途设召公、法门寺、午井三个车站。 目前，城际铁路北线项目办已入驻我县办公，工程前期各项准备工作己基本完毕，召公4.6公里的试验段将于9月份开工建设，全部工程***于2020年竣工通车
感谢邀请，宝鸡到法门寺城际铁路2018年开工!
宝鸡市交通局局长胡公尚今年8月份介绍说投资320亿元建设三条城际铁路。下半年西安至法门寺、法门寺至咸阳机场的城际铁路要开工建设，启动法门寺经岐山、凤翔至宝鸡城际铁路前期工作，为明年开工做准备。
西安至法门寺至西安咸阳机场城际铁路起点位于西安咸阳机场，途径乾县、扶风、眉县、周至、户县到达西安南站，总投资近300亿元。
根据扶风县消息，目前入驻扶风办公的北线项目办负责西安咸阳机场至法门寺段建设工作。城际铁路在扶风县境内全长25.56公里，总投资48亿元，沿途设召公、法门寺、午井三个车站。目前，城际铁路北线项目办已入驻我县办公，工程前期各项准备工作己基本完毕，召公4.6公里的试验段已于9月份开工建设，全部工程***于2020年竣工通车。
直接从法门，岐山，凤翔修到宝鸡解决渭北平原区无高速，无铁路问题。南线轻轨这是要废掉汤法高速和西宝客专吗？再说渭河川道由南往北有陇海线，西宝中线，西宝高速，西宝南线（关中环线），西宝高铁，渭河川道就那么点优质耕地还要占？
给绛帐提个意见，这个名字能写对的不多，但这个名字有故事，说明是古镇古文化。请看，原来有火车站的时候，镇街道还进去过，现在下高速，往西拐一下，钻个铁路洞洞，7拐8拐的，脏兮兮爬进大坡了，这个坡吧，前一阵有埋了4段限速带，那尖石头伸出地面好高，恨不能把轮胎戳破。我就奇怪了，从高速出来，右转往北，为什么不能直接钻铁路，进入镇内，这样害怕大家把镇上的东西买走吗？
西眉城际铁路站点？
西安南，鄠邑，重阳，楼观，周至，哑柏，太白山，红河谷，眉县。
西眉城际是一条东西向，与西宝客专平行的城际铁路。原规划为西法城际铁路一部分，西法城际铁路将原先的一条环线规划取消，拆分为两条铁路：西安至乾县段仍借用西银高铁、北线（乾县至法门寺段）与原宝鸡至法门寺铁路合并，变更为“宝乾城际铁路”：从扶风站继续往西至岐山、凤翔、宝鸡方向；南线则变更为“西眉城际铁路”，在眉县连接陇海铁路；
西法城际铁路,什么时间开工,什么时间通行,呢？
2017年9月开工建设，2021年2月底建成，工期3.5年，2021年3月投入运营。西安北至乾县段利用银西高铁，新建线路自银西高铁乾县车站引出，向西经临平、召公至扶风，在法门寺设站后折向南行，跨渭河经眉县、太白山、周至、楼观台、户县引入新西安南站。
